「これ、本当だ」と思ったわけですよ。
だから一生懸命真面目に取り組みました。
実は、本家本元のアメリカでは当時デミング博士を余り高く評価していませんでした。
したがってアメリカではあまり流行りませんでした。
この実践活動を熱心に進めたことが、日本の製造品製造品質のほうは後の講義でもありますので、ここではあまり触れるつもりはありませんが、アメリカの品質管理の大家デミング博士が、来日して講演したのですが、働くということに対して非常に勤勉・真面目であり、基礎的な学力・教育水準が高い、そういうことと、これが本物だと信じたということと相まって、品質管理が非常に進みました。
これらをベースにした現場の改善活動も非常な力を発揮して、「カイゼン」とか「カンバン」という言葉が今や日本語ではなくて世界の共通語にまでなって来ました。
「良い物をお客さんに渡す、悪い物は検査ではねる。
従って悪い物は捨てるしかないので品質水準を高くすればするほど、不良品が多くなって、コストが高くなる」ずっと後まで、アメリカあたりはこの考えから抜けきれなかった。
ところが品質管理を真面目にやると、検査で不良をはねるだけではないんですね。
何かが違うから違う物Ｔ不良品）が出来たと考えますから、不良品は違いを見つけだす大事な手がかりです。
何が違ったかというのを、必死になってみんなが探すことになります。
そうやって良くしていきますから、不良品を作らない作り方に変わっていきます。
不良が少ないですから、バラツキが少なくて品質が安定しているのに安い、ということになりますね。
今まで百個作って、質の良さにつながっていきます。
もう官民を挙げて実践に逼進しました。
日科技連（注．全日本科学技術連盟）でも、教科書を作り、チームを作ってその浸透に努力しました。
また世界的に見て日本の教育水準は高く、真面目で勤勉という特質が大きな成果につながりました。
技術スタッフも大卒が多いし、製造現場も中学校は当然卒業しているし高等学校卒の比率が高くなり始めた時期です。
また、（日本語という）ひとつの言葉で話すと誰にでも伝わるという国は、世界中、あまり有りません。
例えば、イギリスは全部英語だと思っていましたが、行ってみますと結構いろんな言葉で看板が書いてあります。
昔のケルトの流れの言葉もあるし、いろいろです。
それで聞いてみたら、イギリスの王様、何代かは英語を全く話せない王様が君臨した時期もあるそうです。
ヨーロッパの王族というのはみんな親戚関係で、その中からイギリスの王様に（いわば赴任して）来ますと、フランス語は話せるけど英語は話せない。
日本みたいにひとつの言葉でみんなに話して分かるという所は少ないんです。
たら十個ほど捨ててたのが、百個作ったら九十九個が良品で、お客さんが満足して使える物になる。
そうすれば安くなるのは当然のことです。
他の国々は「品質を良くすると安くなる」という発想になかなかなれなかった。
日本はこの先生を信奉して、一生懸命やったために、一番早くそこに到達したんですね。
和三十六年、一九六一年ですね。
電子計算機はまだ無く、流石に手回し計算機は使っていませんでしたが、電動計算機で、手で回す代わりにモーターでガラガラーっと吟って回ったり、リレーがジリジリジリと音をたてて計算していました。
電子じゃないですね、電気計算機、電動計算機が使われていました。
それから我々の仕事では、今の人は全然習わないですかね、理科系でも習わないかも知れませんが、計算尺を実務に盛んに使っていました。
今でも持っていますが、そろそろ博物館行きでしょうか。
それから、「中古車を何とか買いたい。
いつになったら中古車が買えるかなあ」というのが、会社へ入った時に、自動車会社に入ってですよ、「せめて中古車を買いたい。
いつになったら買えるかなあ、いつになったらボーナスが十万円を超えるだろうか」。
そういうことを考えていた時代です。
仕事のほうでは、その頃のＢＭＷですとかそれからドイツフォードのフォード・タウナス、オペル・カピテーンなど参考にしたい車が数多くあって、そういう車を買ってきては、私の仕事は変速機でしたから、変速機を外して一生懸電卓から始まる計算機、パソコンこのような急速な品質管理の進歩は、皇太子のご成婚、今の天皇陛下ですね、美智子さまとテニスの出会いとかいうことで、盛んにもてはやされた時期のちょっと前から始まりました。
ちょうどその頃、私は学校を出て日産自動車に入社しました。
初任給が一万六千五百円、税金を引かれると手取りが一万四千五百円と（笑）、そういう時代に入社しまして、その年に、日産が初めて月産一万台を突破した記念の金一封をもらいました。
金一封いくらだったか覚えていませんが、あの当時ですから大した金じゃないと思います（笑）。
たかだか月産一万台を突破したというだけで金一封をもらうような時期が昭準備されている卓上計算機を、自分用に初めて買ってきた。
そういう時期ですね。
この時期に結婚しまして、結婚した時に月給が（家内がいろんなものをよくしまってありましてね、引っ張り出してみたら）その当時の手取りが三万円前後ですよ。
これだけの収入で二人でなんとか生きていける時代でした。
世の中結構進んできました。
ソ連が世界初の人工衛星打上に成功して全世界に衝撃を与えたのもこの頃です。
ミニスカートが世界中で流行したのがこの頃です。
アポロ十一号が月面着陸したのもこの頃です。
この頃になって会社でも大型計算機が導入されました。
建物の二階に入れましたが入口が狭すぎて、外側の壁を壊して入れたというぐらい大きい物でした。
今皆さんが使っているパソコンのほうが、計算速度も記憶容量も、それより大きいですね。
世の中の進歩は早いものです。
この頃に、光化学スモッグなんかが始まり、アメリカでの欠陥車騒動、環境問題というのが段々表に出てくるようになりました。
命スケッチしたり眺め回したり、「なんでこうなっているのだろう」と考えたり、そういうふうにして、どこがいいんだとか、当方のどこが悪いのだという比較をしながら、一生懸命ものを覚えたりしていました。
昭和四十年、一九六五年ですか、それぐらいになってくると電卓ですね。
電卓というのは計算機、パーソナル・コンピュータの走りで、あれは日本人の発明です。
どこかで聞いた人もいると思いますが、日本の会社が思いついてアメリカのインテルか何かに持ち込んで、一つのチップに計算機能を全部盛り込んだ物を作ってもらった。
計算の途中では、次の計算のためこれまでの結果を記憶しておくことも必要です。
だからデータを処理する部分、記憶する部分、そういうのをちゃんと回していくためには、タイミングを合わせて号令をかける役割がなきやいけない。
それがクロック周波数で何ヘルツとか言っていますね。
今はギガヘルッになったかな。
そういう道具をワンセットで揃えるコンセプトです。
卓上といえども最初出た時は結構大きかった。
段々小さくなって、その当時で七万円ぐらいだったかな。
技術系ですから、技術計算の計算式が大きく変った「いい車」の概念だから自動車が良くなるのは、自動車だけではなくて、そういう社会資本的なところ、自動車を巡る環境、そういうものもどんどん進んで、両方相まって良くなっていくんですね。
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